Brasileiros têm trocado ônibus por apps de transporte, mostra pesquisa

Um levantamento da Confederação Nacional de Transporte (CNT) revela que, cada vez mais, os brasileiros estão preferindo usar serviços como Uber e 99 para se locomover pelas cidades, em detrimento do transporte público. Essa realidade afeta principalmente o transporte por ônibus urbano.

A Pesquisa CNT de Mobilidade da População Urbana 2024, como é chamada, foi feita em parceria com a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). O levantamento foi baseado em entrevistas com 3.117 pessoas de 319 municípios brasileiros com mais de 100 mil habitantes.

Ônibus ainda são muito usados, mas perdem espaço

O resultado mostra que 30,9% dos entrevistados usam ônibus como meio de transporte principal. É um número expressivo, mas substancialmente menor em relação à edição anterior da pesquisa, realizada em 2017. Naquela época, o uso de ônibus foi registrado por 45,2% dos participantes.

Em contrapartida, o uso de serviços de transporte por aplicativo aumentou nesse comparativo. No levantamento de 2017, apenas 1% dos entrevistados revelou usar serviços como Uber e 99 regularmente. Na pesquisa de 2024, essa proporção aumentou para 11,1%.

Os números do levantamento atual sobre as modalidades usadas pelos entrevistados são estes:

• Ônibus (transporte público): 30,9%
• Carro próprio: 29,6%
• A pé: 21,6%
• Aplicativo de transporte (como Uber): 11,1%
• Moto própria: 10,9%
• Bicicleta própria: 6,5%
• Carona (incluindo serviços como BlaBlaCar): 4,4%
• Metrô: 4,2%
• Moto-táxi por aplicativo: 2,6%
• Trem urbano/metropolitano: 1,8%
• Ônibus de fretamento: 1,6%
• Transporte alternativo legalizado: 1,4%
• Transporte escolar: 0,6%
• Moto-táxi comum: 0,5%
• Táxi: 0,4%
• Outros: 0,7%

A própria CNT aponta que os serviços por aplicativo podem ter influenciado na queda de demanda pelo transporte público:

É possível que essa evolução [o aumento de usuários de transporte por apps] seja um dos fatores que contribuem para a substituição de um meio por outro, uma vez que, neste ano, 56,9% dos entrevistados confirmaram que deixaram de usar totalmente o ônibus (29,4%) ou diminuíram o uso (27,5%).

Não são apenas usuários com renda elevada que usufruem do transporte por aplicativo. A pesquisa aponta que 56,6% dos usuários dessa modalidade estão na classe C, enquanto 20,1% pertencem às classes D e E.

Rapidez é o principal motivo para o uso de apps

A pesquisa da CNT também revela que a maior rapidez da viagem é o principal motivo para o uso de transporte a partir de aplicativos. Mas há outras razões fortemente consideradas pelos entrevistados:

• Maior rapidez da viagem: 49%
• Flexibilidade de rotas e horários: 43,2%
• Maior conforto: 43%
• Facilidade de solicitar o serviço: 36%
• Menor preço: 23,2%
• Pontualidade: 20,5%
• Maior segurança: 18,4%
• Facilidade de pagamento: 16,9%
• Disponibilidade de informações sobre o serviço: 9,9%
• Melhor cobertura geográfica: 5,8%
• Frequência maior de viagens: 2,7%

Pesquisa diz mais sobre o transporte público do que sobre apps

Entre aqueles que ainda priorizam o transporte público (ônibus), 52,7% responderam que o fazem por essa ser a única opção de locomoção. 32,1% afirmaram que usam essa modalidade pelo menor custo em relação a outros meios de transporte.

Esses aspectos são um forte indício de que a priorização dos serviços por aplicativo é efeito das deficiências do transporte público. Essa percepção é reforçada com a constatação de que o carro próprio também é uma modalidade fortemente utilizada (29,6%).

Como usuário assíduo do transporte público de São Paulo (SP), onde moro, eu percebo essas deficiências com frequência. Na cidade, é comum problemas como:

• ônibus que não saem no horário previsto;
• longos intervalos entre um ônibus e outro;
• lotação excessiva, principalmente em horários de pico;
• veículos velhos ou com manutenção precária;
• ônibus que atrasam durante o trajeto por causa do trânsito intenso.

Esses problemas também são facilmente perceptíveis em outras cidades. Todos eles tornam o transporte público pouco prático ou confiável.

Se o transporte coletivo oferece baixa qualidade de serviço, é óbvio que os usuários darão preferência às modalidades de transporte individual que proporcionam melhores experiências.

Mas isso também tem consequências, como o aumento do número de automóveis em circulação, o que contribui para congestionamentos e a poluição do ar.

Brasileiros têm trocado ônibus por apps de transporte, mostra pesquisa