Quais eram os carros mais vendidos no último jogo de Neymar pelo Santos?

Em 26 de maio de 2013, Neymar entrou em campo pela última vez como jogador do Santos. Na época com 21 anos, o atacante encarou o Flamengo antes de partir rumo à Europa, para iniciar a sua carreira internacional. E hoje, depois de 12 anos, ele volta a vestir a camisa do Peixe, na partida contra o Botafogo-SP pelo Campeonato Paulista.

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Durante esse intervalo entre a saída e volta de Neymar, os carros vendidos no Brasil mudaram completamente. Por isso, o retorno do atacante ao seu time de coração serviu como um referencial para essa pauta. Afinal, os carros mais vendidos de 2013 eram completamente diferentes do cenário de 2025.

Para balizar a máquina do tempo, os dados utilizados são de maio de 2013 e divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Relembre, a seguir, como era o mercado brasileiro na última partida de Neymar pelo Santos.

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Volkswagen Gol ainda dominava o mercado em 2013 (Imagem: Divulgação/Volkswagen)

Carros mais vendidos na despedida de Neymar pelo Santos

Em 2013, o Volkswagen Gol ainda dominava o mercado de automóveis no Brasil. Curiosamente, esse foi o último ano em que o hatch foi o carro mais vendido do país, já que em 2014 o Fiat Palio o superou. Porém, em maio de 2013, o VW Gol ainda era o rei, vendendo 19.953 unidades em maio de 2013.

Porém, a vida do Gol já não era tão tranquila assim, pois o Fiat Uno chegou perto dos número do líder. Segundo colocado geral, o Uno registrou 18.352 emplacamentos, enquanto o Fiat Palio fechou o pódio com 15.015 unidades.

O ano de 2013 foi o último que o Fiat Uno original foi vendido no Brasil (Imagem: Divulgação/Fiat)

Outro nome que já se despediu do mercado, o Ford Fiesta foi o quarto carro mais vendido, com 11.394 unidades, seguido pelo Fiat Siena em quinto. O Volkswagen Fox foi o sexto, enquanto dois nomes que ainda estão em linha ficaram em sétimo e oitavo, respectivamente: Chevrolet Onix e Hyundai HB20.

Uma dupla de sedãs compactos fechou o top 10 de maio de 2013: Volkswagen Voyage e Chevrolet Classic, em nono e décimo, respectivamente.

Cadê os SUVs?

Em 2013, o mercado de automóveis brasileiro era completamente diferente. Como é possível notar pelo ranking, os carros de maior destaque eram compactos e populares. Os SUVs, que hoje dominam o mercado, praticamente não existiam.

Responsável pela popularização do segmento, o Ford EcoSport já estava em sua segunda geração e era o SUV mais vendido, sendo o 12º colocado do ranking geral, com 5.828 unidades vendidas. Segundo SUV mais vendido em maio de 2013, o Renault Duster era apenas o 19º no ranking geral, com 3.737 emplacamentos, enquanto o Hyundai Tucson foi o terceiro utilitário esportivo mais vendido, mas ficou apenas em 42º na listagem geral, com 1.362 unidades comercializadas.